ベビーカー機内持ち込みおすすめ比較｜7機種×ANA・JAL・LCCのサイズ

ベビーカーは飛行機に持ち込める？航空会社別の扱い（国内線・国際線）

国内線は「持ち込み手荷物のサイズ内なら可」が多く、AIRDO だけは不可。持ち込むと身の回り品以外の手荷物を持てない会社と、7kgに数える会社があります。

国内線9社

• 各社の決まり（2026年10月23日に公式ページで確認）
• JAL持ち込み○
  • 畳んでサイズ内なら持ち込める（機内では広げられない）
  • 持ち込むと、ほかに持てるのは身の回り品だけ
  • 預けは無料。搭乗口まで使える貸出あり
• ANA持ち込み△
  • 基本は預ける。サイズ内に畳めるときだけ持ち込める
  • 持ち込むと、ほかに持てるのは身の回り品だけ
  • カウンターから搭乗口まで空港の貸出あり
• スカイマーク持ち込み△
  • 基本は預ける。サイズ内なら持ち込める
  • 持ち込むと、ほかに持てるのは身の回り品だけ
  • 搭乗口まで使える貸出あり
• Peach持ち込み○
  • サイズ・重さの範囲内なら持ち込める
  • ベビーカーも7kgに数える
  • 預けは無料（カバーは自分で用意）
• ジェットスター（GK便）持ち込み○
  • 56×36×23cmに畳み、カバーか袋に入れる
  • ベビーカーも7kgに数える
  • 預けは無料
• スプリング・ジャパン持ち込み―
  • ベビーカーについて書いていない
  • 手荷物は7kg・56×36×23cmまで
• ソラシドエア持ち込み△
  • 基本は預ける。サイズ内に畳めるときだけ持ち込める
  • 搭乗口まで使える貸出あり
• AIRDO持ち込み×
  • 自分のベビーカーは持ち込めない
  • 預けて、空港の貸出を使う（到着後は到着ロビーまで）
• スターフライヤー持ち込み―
  • 持ち込めるサイズの数字を書いていない → 乗る前に確認
  • 子連れは預け荷物2個まで無料

業界のルール：定期航空協会の統一ルールで、2026年4月1日から国内線・国際線とも「身の回り品1個＋手荷物1個」。手荷物は自分で上の棚に上げられるサイズ・重さで、細かい数字は各社が決めます。

JAL の数字は JAL の国内線手荷物ページ（旧URL）で確認した値です。新しい手荷物ページは2026年10月23日の時点で読み込めなかったため、乗る前に JAL の公式ページで同じ数字か確かめてください。

国際線（日本発着の主な10社）

• 各社の決まり（2026年10月23日に公式ページで確認）
• ANA 国際線持ち込み△
  • 基本は預ける。サイズ内に畳めるときだけ持ち込める
  • 持ち込むと、ほかに持てるのは身の回り品だけ
• シンガポール航空持ち込み○
  • 7kg未満・3辺115cm以下なら持ち込める
  • 搭乗口で預けたら、降りてすぐ受け取れる（一部の空港を除く）
• 大韓航空持ち込み△
  • 3辺115cmを超えると搭乗口で預ける
  • 到着ゲートで返してもらえる（空港によっては不可）
• アシアナ航空持ち込み○
  • 3辺115cm以内なら持ち込める
  • 搭乗口で預けて、到着ゲートで受け取ることもできる
• マレーシア航空持ち込み○
  • 機内持ち込みサイズに畳めるものを1台無料
• 香港エクスプレス持ち込み○
  • 折りたたみ式なら持ち込める（サイズの数字は書いていない）
  • 2〜11歳の子のベビーカーは無料で預けられる
• ジェットスター航空（JQ便）持ち込み○
  • 2027年2月1日出発分まで：56×36×23cm
  • 2027年2月2日出発分から：56×44×23cm。膝上の赤ちゃんがいれば荷物を1つ追加できる
  • カバーか袋に入れる
• ZIPAIR持ち込み―
  • 持ち込めるかどうか書いていない
  • 預けは無料。到着時は手荷物受取所で受け取る
• ベトナム航空持ち込み○
  • 3kg以内の荷物1個に加えて、折りたたみベビーカー1台を持ち込める
• デルタ航空持ち込み―
  • 持ち込めるとは書いていない
  • 搭乗口で預ければ無料

JAL 国際線・キャセイパシフィック航空・エバー航空・ユナイテッド航空は、2026年10月23日の時点で公式ページからベビーカーの規定を読み取れなかったため、表に入れていません。この4社に乗るなら、各社の公式ページで確かめてから荷物を決めてください。

機内持ち込みサイズは「3辺合計」と「1辺ずつ」の両方で決まる

115cm以内でも、縦・横・奥行のどれかが上限を超えれば入りません。小さい機材と7kgの会社はさらに厳しくなります。

自分のベビーカーで照合する3ステップ

1. ベビーカーの畳んだ寸法を大きい順に並べる取扱説明書かメーカーの仕様表の「折りたたみ時」の3つの数字。例：リベルは48・32・20cm
2. 乗る会社の上限も大きい順に並べるANA なら55・40・25cm。100席未満の機材なら45・35・20cm
3. 1番目どうし・2番目どうし・3番目どうしで比べる3つとも上限以下なら、最後に3辺の合計と重さを見る。リベルは48≦55・32≦40・20≦25、合計100cm≦115cmで、数字の上では収まる

下の照合表は、向きを変えて入れられる前提で「大きい順どうし」で比べています。航空会社の書く向き（JAL なら幅55×高さ40×奥行25cm）どおりに当てると、結果はこれより厳しくなる場合も。たとえばリベルの高さ48cmを JAL の高さ40cmに当てると超える数字です。

7機種×航空会社の照合表（収まる／超える）

メーカーの折りたたみ寸法を大きい順に並べ、各社の上限と1辺ずつ比べました。数字の上の判定で、実際に通すかは航空会社が決めます。

「収まる」はメーカーの寸法を机の上で比べた結果です。満席で棚が足りない日の扱いなど、当日の判断は空港・搭乗口の係員によります。どの辺が超えたかは表の下に書いています。

• ①〜⑦の上限（ベビーカーの畳んだ寸法と比べた数字）
  • ①JAL・ANA・スカイマーク 55×40×25cm・3辺115cm
  • ②JAL・ANA 100席未満 45×35×20cm・3辺100cm
  • ③GK便・スプリング 56×36×23cm・7kg
  • ④JQ便（2027年2月2日〜）56×44×23cm
  • ⑤Peach 3辺115cm・7kg
  • ⑥シンガポール航空 7kg未満・3辺115cm
  • ⑦IATA（国際航空運送協会）の目安 56×45×25cm

照合表の7列で収まる会社が多い順に並べると、A リベル → F ポキット+ オールテレイン → B コヤ → E VIAA cabn → D YOYO⁵ → C オルフェオ。各機種の向き不向きは下のカードに書きました。

• A リベル（②以外の6列で収まる）
• F ポキット+ オールテレイン（寸法は7列すべて）
• B コヤ（④⑤⑥⑦で収まる）
• E VIAA cabn（寸法は④⑤⑥⑦）

機内持ち込みベビーカーの選び方（月齢・重さ・畳み方・安全マーク）

先に子の月齢で候補を分け、次に乗る会社の上限と7kg枠、最後に片手で畳めるか。2026年7月8日からは子供PSCマークも見ておきます。

1. 子の月齢で候補を分ける

• 新生児から
  • オルフェオ・YOYO⁵ AB型・VIAA cabn
  • 大手3社のサイズに収まる機種はない
  • VIAA cabn は Peach と JQ便（2027年2月〜）なら収まる
• 1か月から
  • コヤ
  • 大手3社は×、Peach・シンガポール航空・JQ便（2027年2月〜）は○
• 6か月から
  • リベル・ポキット+ は大手3社も○
  • YOYO⁵ B型は×

新生児から使える機種ほど、照合表で各社の上限を超える列が増えます。オルフェオは3辺115.5cm、YOYO⁵ AB型は121cmで、どちらも3辺115cmの会社の上限を数字の上で超える大きさ。

2. 乗る会社の上限と7kg枠を計算する

辺の照合は照合表で済むとして、LCCは重さも見ます。計算は「7kg − ベビーカーの重さ ＝ ほかに持てる重さ」。Peach・ジェットスター・ジャパン・スプリング・ジャパン・ZIPAIR は、身の回り品と合わせた合計が7kgです。

おむつと着替えだけで1kgを超える日もあります。LCCでは、ベビーカーを預けて7kgをまるごと手荷物に回すほうが、荷物を組みやすい場合があります。7kgの中身の組み方はLCCの7kgに収める荷物の詰め方にまとめました。

3. 片手で畳めるか

• 片手コヤ：片手で数秒の開閉（サイベックスの商品ページ）
• 片手VIAA cabn：片手で畳めて自立（Nuna Japan の発表）
• 片手YOYO⁵：片手でひと動作（株式会社ストッケの発表）
• 声ありリベル：楽天市場のレビュー（★2）に「折りたたみボタンが固い」「畳むのに力が要る」が2件。マイナビおすすめナビ（マイナビの商品比較サイト）の実使用レビューに「片手で畳めない」
• 旧型YOYO²（YOYO⁵ の前の世代）：価格.com のレビュー1件に「両手で畳む」

搭乗口では、子を抱いたまま畳んで袋に入れる場面になります。ワンオペで乗る日があるなら、この項目の重みは上がります。

4. 安全マーク（子供PSCマーク）とリコール

5. 「コンパクト」と「機内持ち込み」は別物

国内メーカーの「コンパクト」は、電車やお店での畳みやすさの話で、115cmの枠に入る寸法ではありません。3.9〜5.9kgの軽さは魅力なので、預ける前提なら候補になります。その代表としてG マジカルエアー AIを1台だけ入れました。西松屋などの店頭のコンパクト機も、機内持ち込みの記載がなければ、畳んだ寸法を上の6枚のカードと比べてください。

入れなかった機種：バガブー バタフライ2（7.3kg・3辺124.8cm。メーカーは「IATA-compatible」と書くが機内持ち込みとは書いておらず、日本の価格を公式で確認できなかった。照合表に参考として残した）／Joie porto（日本での販売を確認できなかった）／旧 YOYO²・YOYO 3（YOYO⁵ の発売で旧世代。YOYO 3 は一部がリコールの対象）／日本育児 トラベルバギーA3＋（日本育児の公式の商品一覧に載っていない）

サイベックスのリベル・コヤ・オルフェオの違い

3機種とも22kg・約4歳まで。違いは使い始めの月齢（6か月／1か月／新生児）と、畳んだときの横幅（32cm／44cm／47.5cm）です。

数字はサイベックスの日本向け商品ページと、日本の販売元 CTP JAPAN の発表（2026年1月23日）。オルフェオの公式の仕様に対面の記載はありません。

リベルの重さには公式の数字が2つあります。サイベックスの日本向け商品ページでは6kg、日本の販売元 CTP JAPAN の2026年モデルの発表（2026年1月23日）では6.3kg（キャノピー除く）。どちらかに丸めず、7kg枠の計算は重いほうの6.3kgで見ておくと外れません。2026年モデルの変更は「新色の DUNE・CINNAMON YELLOW を加えて全8色、バスケットをシートと同じ色に」で、寸法・重さが変わったとは発表に書かれていませんでした。

リベルが向いていない人（レビューと公式から）

• 6か月未満の子：メーカーの対象外。新生児用のインレイもない（マイベスト＝商品比較サイトの記事）
• 子を抱いたまま片手で畳みたい人：マイナビおすすめナビの実使用レビューに「片手で畳めない」、楽天市場のレビュー（★2）に「ボタンが固い」「力が要る」が2件
• ハンドルに荷物をかける人：マイナビおすすめナビの実使用レビューで、荷物をかけて倒れたという記録
• 買い物でかごに多く入れる人：かごは公式で5kgまで。同じレビューに「重いと地面をこする」
• 座らせて食べさせたい人：背もたれが90度にならないというクチコミ（マイベスト掲載）
• 夏に暑さ対策シートを付けたい人：付けると畳めないという楽天市場のレビューが1件

楽天市場の★1〜2のレビューには、後輪の異音やボタンが効かないという声も複数あります。個体差の可能性があり件数も多くないので、届いたらすぐに畳む・開く・ブレーキ・リクライニングを一通り試し、販売店の初期不良の受付期間を確かめておくのが現実的な対策です。

• A リベルのカードへ
• B コヤのカードへ
• C オルフェオのカードへ

機内持ち込みベビーカーおすすめ比較（6機種＋預ける前提の1台）

※以下の商品リンクは広告（PR）です。

照合表で収まる会社が多い順に並べ、最後に「持ち込まずに預ける」前提の軽い1台を置きました。

価格・送料はショップごとに違うので、各店のページで確かめてください。

Aサイベックス リベル 2026年モデル

• 3辺100cm
• 6か月頃から
• 22kgまで

畳んだ寸法

W32×D20×H48cm（3辺100cm）

重さ

6kg（サイベックスの日本向け商品ページ）／6.3kg・キャノピー除く（CTP JAPAN の発表、2026年1月23日）

対象

6か月頃（腰がすわってから）〜4歳頃・22kg

収まる列

①③④⑤⑥⑦（②の100席未満だけ高さ48＞45）

55×40×25cm（ANA・JAL）・56×36×23cm（GK便）・3辺115cm（Peach）のすべてに数字の上で収まるのは、7機種でリベルとポキット+ オールテレインの2台。楽天市場・Yahoo!ショッピング・Amazon の3店で現行品を選べるのはリベルなので、6か月を過ぎた子なら、まずここから考えるのが早い順番です。弱いのは片手での畳みやすさと、100席未満の機材。

向いている人

• 6か月を過ぎた子と、国内線の大手にもLCCにも乗る人
• ジェットスター・ジャパン（GK便）で持ち込みたい人

向いていない人

• 6か月未満の子（公式の対象外）
• ANA・JAL の100席未満の機材に乗る人（高さ48＞45cm）
• 子を抱いたまま片手で畳みたい人

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Bサイベックス コヤ 2025

• 3辺114cm
• 約1か月から
• 片手で開閉

畳んだ寸法

W44×D18×H52cm（3辺114cm・仕様表の値）

重さ

6.6kg

対象

約1か月〜約4歳・22kg

収まる列

④JQ便（2027年2月2日〜）⑤Peach ⑥シンガポール航空 ⑦IATAの目安

1か月から使えて、3辺の合計が115cm以内に収まるのは、7機種のうちコヤと VIAA cabn の2台です。片手で数秒の開閉と肩掛けストラップはサイベックスの商品ページに記載あり。一方で横幅44cmは、ANA・JAL・スカイマークの上限の40cmの辺を4cm超える数字です。

向いている人

• 1〜6か月の子と Peach・シンガポール航空に乗る人
• 子を抱いたまま片手で畳みたい人

向いていない人

• ANA・JAL・スカイマークの国内線で持ち込みたい人（44＞40cm）
• ジェットスター・ジャパン（GK便）に乗る人（44＞36cm）
• LCCで手荷物も持ちたい人（7kgの残りは0.4kg）

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ENuna VIAA cabn（ヴィア キャビン）

• 新生児から
• 3辺114.5cm
• 2026年9月1日発売

畳んだ寸法

W42.5×D20×H52cm（アームバーを外した値・3辺114.5cm）

重さ

Nuna Japan の発表資料に記載なし

対象

新生児〜22kg（4歳頃）・かごは10kgまで

収まる列

④JQ便（2027年2月2日〜）⑤Peach ⑦IATAの目安（⑥は寸法のみ）

Nuna（ヌナ）で初めての機内持ち込み対応のベビーカーで、日本では Nuna Japan（Allison Baby & Pets Japan）が2026年9月1日に発売しました。発表資料には「アームバーを外すと IATA の機内持ち込み手荷物基準に適合」とあり、片手で畳めて自立します。重さはメーカーの発表に書かれていないので、7kgの会社に持ち込むつもりなら、買う前に販売店で重さを確かめる必要があります。

向いている人

• 新生児から1台で済ませたく、Peach・ジェットスター航空（JQ便）に乗る人
• Nuna の PIPA ベビーシートと組み合わせたい人（アダプターなしで付く）

向いていない人

• 重さを公式の数字で確かめてから選びたい人
• ANA・JAL・スカイマークで持ち込みたい人（42.5＞40cm）

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Dストッケ YOYO⁵ AB型

• 新生児から
• 約7kg
• 片手でひと動作

畳んだ寸法

A型 W45×D22×H54cm（3辺121cm）／B型 W45×D22×H52cm（3辺119cm）

重さ

約7kg（本体とシート部の合計）

対象

A型シート 新生児〜9kg／B型シート 6か月頃〜22kg（先行販売した赤ちゃん本舗の発表資料）

収まる列

⑦IATAの目安だけ

株式会社ストッケの発表（2026年7月15日）には「折りたたむと新生児向けでも機内持ち込みも可能なコンパクトさ」との記載。一般発売は2026年9月11日で、売り場はストッケ直営店・公式オンラインストア・全国の取扱店。ただ、畳んだ横幅45cmと3辺119〜121cmは、ANA・JAL・スカイマークの55×40×25cm・115cmより大きい数字。約7kgは、LCCの7kgの枠をほぼ使い切る重さです。

6か月を過ぎてから買うなら B型（6か月頃〜）でも足ります。前の世代の YOYO² には価格.com のレビュー1件に「両手で畳む」とありましたが、YOYO⁵ は片手でひと動作の折りたたみになりました。

向いている人

• 新生児から4歳頃まで、シートの付け替えで1台を通したい人
• 搭乗口まで押して預ける使い方が中心の人

向いていない人

• 国内線で機内に持ち込みたい人（45＞40cm・3辺121cm）
• LCCで手荷物も持ちたい人（約7kg）

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Cサイベックス オルフェオ

• 新生児から
• 6.3kg
• 3辺115.5cm

畳んだ寸法

L15.5×W47.5×H52.5cm（3辺115.5cm・仕様表の値）

重さ

6.3kg

対象

新生児〜約4歳・22kg

収まる列

なし（3辺は115cmを0.5cm超、横47.5cmは IATAの目安の45cmも超える）

サイベックスは「Hand luggage compatible（機内持ち込み手荷物に対応）」と書き、航空会社によって許容サイズが違うという注記を添えています。仕様表の寸法で比べると、3辺の合計が115cmを0.5cm超え、横47.5cmは、この記事で比べた上限の2番目の辺（35〜45cm）をどれも超える数字。重さはリベルの6.3kg（CTP JAPAN の値）と同じで、新生児から使えるのが違いです。

向いている人

• 新生児から普段も旅行も1台で済ませたい人
• 搭乗口まで使って預ける前提の人

向いていない人

• 機内に持ち込む前提で選ぶ人
• 対面で押したい人（公式の仕様に対面の記載はない）

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Gアップリカ マジカルエアー AI（預ける前提）

• 3.3kg
• 預ける前提
• 7か月〜36か月

畳んだ寸法

W44.0×D32.2×H93.2cm（3辺約169cm）

重さ

3.3kg

対象

7か月〜36か月（15kg）・118°〜146°

機内持ち込み

アップリカの商品ページに記載なし。寸法も各社の上限を超える

機内には持ち込めない前提で、比較のために載せた1台です。3.3kgは7機種でいちばん軽く、リベル（6kg）のおよそ半分。預けて到着空港で受け取る、または空港の貸出ベビーカーを使う人なら、普段の買い物や旅先の街歩きを軽さで選ぶ考え方もあります。

向いている人

• 飛行機では預ける・空港で借りると決めている人
• 電車や階段で持ち上げる回数が多い人

向いていない人

• 機内に持ち込みたい人
• 3歳を過ぎても使いたい人（15kgまで。ほかの6機種は22kg）

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持ち込む・預けるときの持ち物チェックリスト（袋・カバー・空港での流れ）

持ち込むなら袋（ジェットスターはカバーが条件）と、身の回り品1個への荷物の減らし方、預けるならカバーと搭乗口まで使える貸出の有無を確かめます。

買う前

• 乗る会社と機材を確かめる：ANA・JAL は100席未満の機材だと45×35×20cmになる（予約画面の機材名で分かる）
• 子の月齢：6か月未満ならリベル・ポキット+ は対象外
• 畳んだ寸法を3辺それぞれメモし、上限のカードと大きい順どうしで比べる

予約したあと

• ANA・JAL・スカイマーク・ソラシドエアで持ち込むなら、身の回り品1個で足りる荷物にする（ベビーカーで手荷物1個分を使うため）
• LCCは「7kg − ベビーカーの重さ」で残りを計算する（リベル6kgなら1kg）
• ジェットスターは便名の頭が GK か JQ かを見る。GK便は56×36×23cm、JQ便は2027年2月2日出発分から56×44×23cm

出発の前日

• 持ち込み用の袋かカバー：ジェットスターは保護カバーか袋に入れることが条件。畳んだ寸法より一回り大きい袋を選ぶ
• 預けるときのカバー：Peach は自分で用意、ZIPAIR は袋の用意なし。ANA・ソラシドエアはケースがなければビニール袋を渡す

空港のカウンター

• 預けるなら、カップホルダーやフックなどの付属品を外す（AIRDO の案内）
• 搭乗口まで使える貸出ベビーカーの有無：JAL・ANA・スカイマーク・Peach・ソラシドエア・AIRDO・スターフライヤーにあり。どれも数に限りがある

搭乗口

• JAL は搭乗口を通るまでに折りたたみ専用ケースへ入れる
• ANA・スカイマークは改札機の前で畳む
• 国際線の大韓航空・アシアナ航空・シンガポール航空は、持ち込めない大きさでも搭乗口まで使って預けられる（空港により不可）

到着

• 預けたベビーカーの優先返却：ソラシドエア・AIRDO
• 国際線で受け取る場所：到着ゲートの会社（大韓航空・アシアナ航空。シンガポール航空はボーディングブリッジ）と、手荷物返却エリアの会社（ZIPAIR）がある

買わずに、旅行のときだけ借りるのも1つの方法です。家電・ベビー用品のレンタル会社 Rentio には、リベルと VIAA cabn の取り扱いがありました（2026年10月23日時点。料金は変わるので記事には書いていません）。新幹線の網棚や足元に置く話は、赤ちゃん連れの新幹線の持ち物のページにまとめました。

ベビーカーの機内持ち込みでよくある質問